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| 機床部件加工的方法 |
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一、依據工藝用處進行分類：
1.一般的機床部件加工。這種機床部件加工與傳統的通用車床加工相同，有數控車床、銑床、鏜孔、鉆孔、磨床等機械加工方式，這種機床部件加工技術可能與通用機床類似，不同的是能夠加工雜亂形狀的零件。
2.cnc車床加工。這種機床部件加工是在一般機床部件加工的根底上發展起來的。它是一種帶自動換刀設備的數控車床(也稱為多工序數控車床或鏜銑加工中心，一般簡稱為加工中心)，使機床部件加工進一步向自動化和高效化方向發展。
3.多坐標機床部件加工。一些形狀雜亂的零件，不能用三坐標機床部件加工，如螺旋槳、飛機曲面零件等，需要三個以上坐標的組成運動才能加工出所需的形狀。因而出現了多坐標機床部件加工，其特色是數控設備操控的軸數較多，車床結構也較為雜亂，其軸數一般取決于加工零件的加工工藝要求。
二、依據數控車床的運動軌跡進行分類:
1.點位操控機床部件加工。這種機床部件加工的數控設備只能操控車床的移動部件從一個方位精準移動到另一個方位，即只能操控行程結尾的坐標值，在移動進程中不進行任何切開。至于兩個相關點之間的移動速度和道路，取決于生產率。為了在精準定位的根底上有盡可能高的生產率，兩個相關點之間的移動首先經過快速移動到挨近新方位，然后下降1-3級，使其慢速挨近定位點，確保其定位精度。
2.點位直線操控機床部件加工。這種機床部件加工時，不只要操控兩個相關點之間的方位，還要操控兩個相關點之間的移動速度和道路。道路一般由與各軸平行的直線段組成。與點控機床部件加工的差異在于，當車床的移動部件移動時，能夠沿坐標軸的方向(一般能夠沿45°斜線切開，但不能沿任何斜率直線切開)切開，輔佐功用比點控數控車床多，如添加主軸轉速操控、循環進給加工、刀具挑選等。
3.概括操控機床部件加工。這種機床部件加工的操控設備能夠一起連續操控兩個或兩個以上的坐標軸。加工時，不只要操控起點和結尾，還要操控整個加工進程中每個點的速度和方位，使機床部件加工出符合圖紙要求的雜亂形狀零件。它的輔佐功用也相對完好。
三、依照伺服體系的操控模式進行分類:
1.開環操控機床部件加工。機床部件加工在開環操控中沒有檢測反應設備。數控設備宣布信號的進程是單向的，所以沒有體系安穩性問題。也正是由于信號的單向進程，它不檢查數控車床移動部件的實踐方位，所以數控車床的加工精度不高，精度首要取決于伺服體系的性能。工作進程是:輸入的數據經過數控設備運算分配命令脈沖，經過伺服機構(伺服元件一般是步進電機)使被控工作臺移動。
2.閉環操控機床部件加工。由于開環操控精度不符合精密數控車床和大型數控車床的要求，有必要檢測其實踐工作方位。因而，在開環操控數控車床上添加檢測反應設備，并在加工進程中始終檢測數控車床移動部件的方位，使其與數控設備要求的方位共同，以達到高加工精度。
3.開環補償機床部件加工。開環操控機床部件加工和閉環操控機床部件加工的特色有挑選地集中在一起，能夠形成混合操控計劃。大型機床部件加工需要高進給速度和回來速度，需要適當高的精度。如果只選用全閉環操控，數控車床的傳動鏈和工作臺都放在操控環節，因素很雜亂，盡管安裝調試多了，但還是很難。為了避免這些矛盾，能夠選用混合操控。
四、按數控設備分類:
1.硬線機床部件加工。這種數控體系的輸入、插入、操作、操控等功用都是經過集成電路或分離元件實現的。一般來說，數控車床不同，操控電路也不同，所以體系通用性差，由于都是硬件，所以功用和靈活性差。
2.軟線機床部件加工。這種體系運用中、大型和超大型集成電路組成數控設備，或者由微機和專用集成芯片組成。它的首要數控功用簡直都是經過軟件實現的。關于不同的數控車床，只需要編制不同的軟件，硬件簡直能夠通用。因而，靈活性和適應性強，便于批量生產。模塊化軟硬件提高了體系的質量和可靠性。因而，現代數控車床運用數控設備。
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